Перевозка станков

При модернизации станочного парка завода или передислокации всего предприятия возникает необходимость доставки и установки на место станка. Современные станки – механизмы дорогостоящие, поэтому их погрузка на транспортное средство, перевозка производится с использованием такелажного оборудования, крепежных устройств, сводящих к минимуму риск случайного повреждения. Компания «Первая такелажная служба» доставляет механизмы на место установки без повреждений, полученных в ходе такелажных работ или при транспортировке, что доказывает обоснованность выбора оснастки, грузоподъемных кранов и транспортных средств, т.е. в конечном счете оценивает наш профессионализм.

Особенности перевозки

Задача доставки станков не имеет единственного решения, они имеют различное назначение, габариты, массу, поэтому к транспортировке каждой единицы, нужен индивидуальный подход. Общим для всех видов является демонтаж, по возможности, отдельных агрегатов, перевозимых отдельно, что снижает общий вес груза, а также бункеров, кожухов, дверок для упрощения такелажных операций. В зависимости от веса и размеров они относятся к категории:

• малого оборудования, которое перевозится на бортовых автомашинах грузоподъемностью до 8 тн, или используя для этого машины с манипуляторами. При определенных обстоятельствах за один рейс может перевозиться несколько механизмов. При этом важно правильное крепление оборудования, поскольку центр тяжести располагается высоко, что в ходе перевозки может привести к падению. Безопасность механизмов обеспечивается растяжками или распорками, сохраняющими его устойчивость;
• оборудования среднего размера, имеющие габариты, не превышающие допустимые размеры и вес, не позволяющий отнести перевозимые грузы к категории тяжеловесных. Для этого используются автомашины, оборудованные манипуляторами, способными поднимать вес до 20 тн или трейлеры необходимой грузоподъемности;
• тяжелого оборудования, транспортировка которого осуществляется тяжеловозными трейлерами, а при необходимости низкорамными. Транспортируя грузы, чьи размеры или вес превышают допустимые значения, необходимо разрабатывать маршрут следования, после получать разрешение на перевозку негабаритного или тяжеловесного груза.

Транспортировка станков – работа специфическая, требующая специальных знаний, оснастки. 

Необходимое оборудование

Для внутригородской доставки станков используется автомобильный транспорт двух видов:

• грузовые автомашины, оборудованные манипуляторами различной грузоподъемности. Грузоподъемность манипуляторов достигает 20 тонн, что позволяет перевозить широкую номенклатуру станков различного назначения. Манипулятор позволяет не использовать дополнительную грузоподъемную технику, а его маневренность значительно превышает возможности автокрана, стоящего на выносных опорах;
• тягачи с трейлерами грузоподъемностью от 15 до 200 тонн, способных перевозить негабаритные и тяжеловесные грузы. Для перевозок используются трейлеры с количеством осей от 2 до 6, длиной до 17 м, шириной до 3,7 м. Отсутствие бортов, низкая посадка дает возможность перевозить негабаритные или тяжеловесные грузы.

Немало сложности доставляет перемещение станка с места установки на место погрузки. Для этого используются различные виды такелажного оборудования:

• гидравлические, ручные лебедки;

• гидравлические толкатели;
• такелажные платформы грузоподъемностью до 60 тонн;
• роликовые тележки грузоподъемностью до 18 тонн;
• ручные гидравлические тележки грузоподъемностью до 3 тонн, другое оборудование.

Крепление механизма в открытом кузове, на платформе трейлера производится с использованием:

• талрепов, цепей;
• стяжных ремней;
• тросов, шаклов, зажимов.

Технология погрузки, крепления, транспортировки разрабатывается применительно к каждому из них в зависимости от размеров, веса, расположения центра тяжести.

Этапы транспортировки

При перемещении станочного парка целесообразно действовать в следующей последовательности:

• определить количество единиц, подлежащих перевозке, их размеры, массу;
• выбрать транспортное средство – бортовой автомобиль с манипулятором, тягач с трейлером или низкорамной платформой;
• определить необходимость и грузовысотные характеристики автомобильных кранов;
• при необходимости транспортировки негабаритного, тяжеловесного механизма - разработка маршрута следования с учетом мостов, путепроводов, туннелей, несущей способности дорожного полотна и т.д.;
• согласование маршрута и получение разрешения на перевозки.

Московско-питерская компания «Первая такелажная служба» много лет без обоснованных рекламаций перевозит станки различного назначения.